人力飛行機の桁設計

こんにちは、まるけーです。

　Twitterで紹介をしていただいたおかげでアクセスが増えました。このブログは私が設計などで行き詰まったときに、多数の人力飛行機に関するブログに助けられた恩返しの意味合いも大きいです。このブログがこの先の人力飛行機に携わる後輩たちの一助となれば幸いです。

　さて、これまで書いた記事を読んだんですが「数式だらけで読みづらい。論文かよ。」と自分で気づいたので、今回は数式をできるだけ出さずに書いていきたいと思います。今度は文字だらけになりそう...内容としては、桁設計について書きたいと思います。

注意:この記事に従い事故などが生じても責任は取りません

複合材の微視的力学

みなさんこんにちは、まるけーです。
前回の更新では等価剛性の導出をしましたが、今回は繊維強化複合材料の微視的観点から各種弾性係数を導きたいと思います。
「話の順序逆じゃねーか」とか突っ込まないでくださいね

複合材積層円筒の等価剛性の導出(人力飛行機の桁設計)

みなさん、こんにちは(^ω^)

まるけーです。

先日やっと、複合材積層円筒の剛性計算を行うプログラムを完成させました。後輩からもらった桁試験の結果との整合性も確認したので、今回はその解説をのらりくらりとして行こうと思います。下手な手書きの図が出るけど許して...

注意：このブログにしたがって設計を行い事故等が生じても責任は持ちません

運動量理論について(Betz限界の導出)

皆さんこんにちは、まるけーです。

久々にプロペラ設計の勉強をし直したので、基本的なところから理論を解説したいと思います。とりあえずは第一回、質量保存則、運動量保存則、角運動量保存則etcから有名なbetz限界の導出をごまかしながらやっていきたいと思います。

永遠に引退できない病

どうも皆さんこんにちは。

まるけーです

先日、複合円筒パイプの強度解析を解説するため必要なデータを回収しにサークルのPCを使いに行ったんです。すると、後輩の一人が

「プロペラ設計担当が辞めるみたいです」

「設計プログラムのサブルーチンが行方不明になり、プログラムの検証が必要になりました」

とか言い出して、絶望しました。

XFLRとXROTORを用いたプロペラ設計

こんにちは　まるけーです

「 桁設計の話じゃねーのかよ」とか突っ込まないでください。ええ、プロペラのお話です。プロペラ設計に関しては資料まとめてあったんで書きやすかったんです。基本的な用語であるレイノルズ数、揚力係数、抗力係数などは解説しませんのでご了承を。

 ブログも書きなれていませんし、のらりくらりと書いていきます。何回か編集すると思います...

注意：本ブログに従い設計を失敗しても責任は持ちません

今年の鳥コン

ベキベキ...ボキッ　あぁ桁が折れた

まあ、実際に桁が折れたらこんな音しませんけど...